Asetek SimSports Invicta™ Pédales de frein et d'accélérateur série S

Frein et accélérateur Invicta™ série S

Le frein et l'accélérateur Invicta S Series sont les freins et l'accélérateur Invicta Sim Racing, tels que vous les connaissez, juste séparés. Cette version des pédales Invicta Sim Racing vous permet de décider et d'ajuster la distance entre l'accélérateur et le frein. Cette fonctionnalité vous donne la possibilité de concevoir votre configuration de simulation de course en fonction de vos préférences exactes. Les pédales de frein et d'accélérateur Invicta S Series sont des pédales haut de gamme conçues pour offrir une véritable sensation de voiture de course, une durabilité et une facilité d'utilisation. Si vous utilisez le logiciel Asetek SimSports RaceHub™, les pédales de simulation de course sont prêtes à l'emploi et vous pouvez les ajuster parfaitement à vos besoins en un rien de temps.

THORP™ (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) est le cylindre de frein hydraulique d'Asetek SimSports, offrant au pilote l'expérience ultime de conduire une vraie voiture de course. L'ensemble des pédales est, dans tous les sens du terme, « Made in Denmark » – Conçu, fabriqué et assemblé au Danemark. Le cylindre de frein est doté d'un capteur de pression de qualité automobile, ce qui en fait l'expérience de freinage la plus réaliste en simulation de course.

Si vous souhaitez une liberté illimitée dans votre configuration de simulation de course sans compromettre la qualité des pédales, le frein et l'accélérateur Invicta S Series sont sans aucun doute le bon choix pour vous.

Compatible avec le repose-pieds Invicta Throttle – un accessoire rapide à monter vous permettant de reposer votre pied pendant les longues courses.

Aperçu

Vérifié par les coureurs et les sim racers.

En plus d'être inspirées des courses réelles, les pédales Invicta™ Sim Racing ont été minutieusement testées par des coureurs et des simulateurs de course. Les pédales sont conçues et conçues en tenant compte de ce feedback. Le cylindre de frein hydraulique THORP est conçu et rigoureusement testé avec 100 bars de pression dans le système hydraulique et jusqu'à 200 kilogrammes de pression mécanique sur la pédale.

Si vous recherchez la sensation ultime de pédale de frein de voiture de course, ne cherchez pas plus loin ! La pédale de frein des pédales Invicta est dure. Dur et il le restera – contrairement à de nombreuses autres pédales de simulation de course sur le marché, où la dureté et la sensation se dégraderont avec le temps. Ce n’est pas un hasard si un pilote de course souhaite utiliser la pédale de frein aussi fort que pousser un mur de béton…

Lorsque vous appliquez une pression de freinage tardivement, vous souhaitez pouvoir utiliser la mémoire musculaire pour reproduire cette sensation de freinage de piste dans le virage. En utilisant la mémoire musculaire, votre cerveau est programmé pour pouvoir freiner au même endroit encore et encore sur la piste. À l’inverse, si vous utilisez une pédale douce, vous devrez vous fier à la position du pied ou de la pédale, ce qui empêchera votre cerveau de reproduire avec la même précision et vous perdrez – c’est garanti – un temps au tour important. Avez-vous déjà pensé que sur un circuit comportant 10 virages, gagner ou perdre 1/10 de seconde au freinage signifie une seconde sur votre temps au tour ?

La conception est conçue en pensant à l'expérience utilisateur, où tous les éléments réglables sont colorés pour vous permettre de démarrer rapidement et pour garantir une utilisation intuitive et pratiquement sans outil. Les pédales de simulation sont hautement réglables pour vous aider à canaliser le pilote de voiture de course qui sommeille en vous, en modifiant les paramètres de course et de dureté selon vos préférences exactes.

Notre dessin industriel unique est protégé par l'EU IPO (Office de l'Union européenne pour la propriété intellectuelle) par le modèle communautaire enregistré n° 009148265-0001/0002/0003.

TECHNIQUE GÉNÉRALE ET DIMENSIONS 

Technique générale

• Design industriel danois exquis, radical et minimaliste (dessin ou modèle communautaire enregistré n° 009148265-0001/0002/0003)
• Arrêts de pédale réglables
• Paramètres de voyage réglables
• Base de pédale, bras de pédale et plaques de pédale en aluminium anodisé noir, avec surfaces découpées contrastées usinées CNC.
• Base de pédale avec repose-talon intégré et LED RVB qui peuvent être réglées, atténuées ou complètement éteintes dans le logiciel RaceHub .
• Plaques de pédale réglables qui peuvent être déplacées le long des axes x et y.
• Les calibrages effectués dans RaceHub seront automatiquement enregistrés dans notre EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). Il en résulte que l'étalonnage (pressions, zones mortes et plus) restera enregistré pour chaque simulateur/jeu (vous devez définir les valeurs 0 et 100 % dans le jeu).
• Une seule connexion USB au PC depuis le pédalier, quelles que soient 2 ou 3 utilisations des pédales
• Chaque pédale peut être calibrée via le logiciel RaceHub intuitif et facile à utiliser.
• Les zones mortes supérieure et inférieure de la pédale peuvent être définies via le logiciel RaceHub .
• Toutes les caractéristiques mécaniques réglables sont par défaut de couleur orange.
• Électronique développée en interne avec une résolution de 16 bits et un capteur de pression de qualité automobile.
• Facultatif pour acheter des pédales lisses adaptées aux chaussettes
• Pédale d'embrayage facile à ajouter au combo accélérateur et frein.
• Fabriqué au Danemark
• Fabrication durable avec réutilisation à 100 % sur site des déchets
• Conçu et testé pour 1 000 000 d'activations, ce qui dépasse de loin toutes les spécifications d'une voiture de course.

Système de freinage

• Le cylindre de frein hydraulique en instance de brevet HORP (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) vous offre l'expérience ultime de conduire une véritable voiture de course.
• Bras de pédale sans jeu en aluminium moulé sous pression avec roulements à billes longue durée intégrés et bague en bronze au point de rotation de la chape.
• Fabrication durable avec réutilisation à 100 % sur site des déchets
• Capteur de pression de qualité automobile
• Le cylindre de frein conçu en interne présente des détails élégants usinés CNC, ajoutant à l'apparence générale exquise.
• Trois élastomères interchangeables pour le réglage de la dureté combinés à une butée physique intégrée et une chambre d'expansion pour imiter la sensation parfaite d'une voiture de course tout en ne surchargeant pas l'élastomère.
• Dureté de contact initiale réglable manuellement pour imiter la distance parfaite entre la plaquette de frein et le disque de frein.
• Le capteur de pression mesure 0-100 bar – testé pour résister à une pression répétitive de 100 bar (pression d'éclatement du joint 130 bar)
• 100 bars de pression équivalent à 180 kg de force sur la face du pédalier.
• Cylindre de frein hydraulique en aluminium forgé.
• Bras de pédale conçu pour 200 kg de force et une pression d'éclatement jusqu'à 700 kg !

Système d'accélérateur

• Bras de pédale sans jeu en aluminium moulé sous pression avec roulements à billes longue durée intégrés et bague en bronze au point de rotation de la chape. Fabrication durable avec réutilisation à 100 % sur site des déchets
• TPS (capteur de position du papillon) magnétique sans fil à effet Hall 16 bits sans usure mécanique et sans entretien
• Les courbes d'accélérateur personnalisées peuvent être ajustées et personnalisées à 100 % dans le logiciel RaceHub pour imiter l'ouverture papillon d'une véritable voiture de course. Par exemple, une courbe linéaire en conditions sèches et une courbe progressive en conditions humides
• Dureté, course et arrêt de la pédale réglables.
• Ressort interchangeable pour une plus grande augmentation de la dureté de la pédale
• Le bras de pédale est conçu pour une force de 200 kg et une pression d'éclatement allant jusqu'à 700 kg !

Dimensions

• Profondeur, largeur et hauteur : 457 mm x 212 mm x 256 mm
• Poids : 3 kg

Compatibilité

• Compatible avec tous les empattements Asetek SimSports
• Support console prévu dans le futur.
• Jeux
• Actif Corsa
• Assetto Corsa Compétition
• Rallye DiRT
• Rallye DiRT 2.0
• Série F1
• iRacing
• Projet Voitures 2
• rFacteur 2
• Et bien d'autres (tous les jeux acceptant les périphériques de saisie directe)

Téléchargements :

• RaceHub par Asetek SimSports : https://www.asetek.com/simsports/racehub/

Expédition et délai de livraison :

• LIVRAISON GRATUITE vers toute la zone continentale des États-Unis
• Nous expédions depuis le Texas et la Californie
• Notre délai de livraison habituel avant l'expédition des commandes est de 5 à 7 jours ouvrables. Cela varie en fonction des articles achetés et de notre file d'attente d'expédition.
  
• Une fois les articles expédiés, le temps de transit prend généralement entre 2 et 4 jours ouvrables.
• Veuillez noter que tous les articles volumineux, tels que nos châssis SimRacing, nos supports d'écran et nos sièges de course, peuvent ne pas arriver le même jour que les autres pièces de votre commande. En raison de leur poids et de leur taille, ces cartons sont triés différemment au sein de la plateforme logistique de notre partenaire transporteur.

Garantie:

Lorsque vous achetez des produits Asetek SimSports, vous bénéficiez d'une garantie de 24 mois contre les défauts ou le manque de conformité de la marchandise à compter du moment où vous recevez la marchandise. Vous devez signaler le défaut ou le défaut de conformité dans un délai raisonnable après avoir constaté le défaut. Une réclamation opportune et justifiée implique que vous pouvez soit faire réparer la marchandise, soit obtenir une réduction de prix, soit obtenir un remboursement en fonction de la situation spécifique. https://www.asetek.com/simsports/support/

Pour les clients basés en Californie : California Prop65 – AVERTISSEMENT